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    合肥9月2日电(周畅、张紫S)货运车辆“年检年审二合一”是进一步推进物流降本增效增进实体经济发展的一项举措,国务院第十二督查组近日在安徽局部地域督查时发觉,该项政策在局部地域“减负”不到位。 日前,第十二督查组成员按照人民反应的问题线索,前往滁州市举行实地审阅。抵达滁州后,督查组职员先期举行了暗访摸排,向本地人民、出租车司机、货车司机了解相干情形。 在滁州市政务服务大厅深化暗访中,督查职员在交通运输部门办事窗口发觉,滁州市落实国家政策明白要求的货车年检年审合并事情也许不到位。为此,督查职员举行了深化核实。 通过对货车车主的访谈,督查组了解到该市货车年检年审不按要求真正合并。货车司机还反应,久顺机动车安全技术检测站是滁州郊区独一一家同时具备安全技术检测(安检)和综合机能检测(综检)天资的检测站,货车年审需求两次上线、两次检测。按照这一线索,督查组对久顺检测站发展暗访。 经查,安徽省滁州市久顺机动车安全技术检测站对货运车辆年检年审仍是“二次上线、二次检讨、二次免费”。货运车辆做营运证年审,需求别离接收车辆安全技术检讨、综合机能检讨,别离免费290元、200元。久顺检测站的这类做法,与国办发文精神不符,不真正减轻货车司机或企业累赘。 督查组还发觉,营运货车在合肥全诚机动车检讨服务有限公司举行年检年审缴费时,免费员开出机打和手撕两种发票,卖力年审的免费员供应的是机打发票,卖力年检的免费员供应的则是手撕发票。 合肥市交通运输办理处在督查问题考察情形阐明 顺叙中称,按督查组要求,催促该公司对所有检测名目使用统一发票。

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